Летательные аппараты относятся к одному из наиболее сложных и дорогостоящих видов современной техники. Услуга по определению стоимости авиационной техники подразумевает проведение оценки воздушных судов (самолетов, вертолетов) и других летательных аппаратов, а также оценку отдельных их компонентов - например, двигателей. Согласно ст. 130 ГК РФ воздушные суда, подлежащие государственной регистрации, относятся к недвижимому имуществу. Однако учитывая их функциональное назначение, наиболее верно при оценке отнести летательные аппараты к классу "Машины и оборудование". При оценке их рыночной стоимости необходимо руководствоваться не только общими подходами, рассматривающими воздушные суда как конкретный класс имущества, но и методиками, учитывающими специфику оценки различных видов летательных аппаратов.

Рыночная стоимость летательного аппарата зависит от множества факторов, к основным из которых относятся:
- принцип действия (аэростатические, аэродинамические, космические, воздушно-космические и ракеты);
- функциональное назначение (научно-исследовательские, народно-хозяйственные, военные и спортивные);
- летно-технические характеристики;
- параметры, определяющие основные операционные расходы;
- система технического обслуживания и ремонта;
- ограничения по срокам эксплуатации и т. д.

Важнейшей отличительной особенностью летательного аппарата от других видов техники является наличие требований обеспечения заданного уровня безопасности, летной годности, летно-технических характеристик на протяжении всего срока службы. Эти требования регламентируются специальными нормативными актами, которые и определяют специфические особенности методов оценки рыночной стоимости воздушных судов, а также в значительной степени помогают установить их физический износ.

Морские и речные суда, подлежащие государственной регистрации, согласно действующему гражданскому законодательству (ст. 130 Гражданского Кодекса РФ), классифицируются как недвижимое имущество. Однако с экономической точки зрения из-за своих функциональных и конструктивных свойств, все суда целесообразнее относить к классу "Машины и оборудование", который требует своих методов оценки. Наша компания проводит оценку всех типов судов (строящихся, находящихся в эксплуатации, выведенных из эксплуатации и аварийных) - морских, речных, смешанного плавания как самоходных, так и буксируемых.

ОЦЕНКА ВОЗДУШНЫХ, МОРСКИХ И РЕЧНЫХ СУДОВ НЕОБХОДИМА В СЛЕДУЮЩИХ СЛУЧАЯХ:
- определении цены при купле-продаже;
- оформлении залога для обеспечения хозяйственных сделок и кредита;
- страховании имущества предприятия;
- передачи судов в аренду (лизинг);
- переоценки основных фондов;
- определении налогооблагаемой базы в составе основных средств для исчисления налога на имущество;
- разработки бизнес-плана для реализации какого-либо инвестиционного проекта;
- передачи и оформление судов в качестве вклада в уставный капитал другого создаваемого или реорганизуемого предприятия;
- ликвидации и утилизации судов из-за невозможности или нецелесообразности их дальнейшей эксплуатации по прежнему назначению.

ПЕРЕЧЕНЬ ДОКУМЕНТОВ НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ ОЦЕНКИ ВОЗДУШНЫХ, МОРСКИХ И РЕЧНЫХ СУДОВ

1.      Полное наименование объекта: марка, модель, серия
2.      Завод (фирма) изготовитель
3.      Год выпуска
4.      Технические характеристики объекта (мощность, масса, размеры, пробег, производительность и т.п. – согласно технической документации)
5.      Инвентарный номер, полная и остаточная балансовая стоимость на последнюю отчетную дату перед датой оценки (если собственник объекта юридическое лицо)
6.      Сведения о консервации и ремонте (замена узлов, агрегатов, усовершенствование)  
7.   Условия и режим эксплуатации